Gut 2 Stunden nimmt sich der oberste Kontrolleur Zeit , um über die Probleme und die Herausforderungen für den Premium-Autobauer aus Stuttgart zu berichten. Danach ist klar: So wie derzeit kann es nicht weitergehen: “Wer 80 Prozent seines Umsatzes im Ausland macht, kann nicht 90 Prozent seiner Investitionen in Deutschland vornehmen.”